622.公布专利
2014年2月11日早晨,马斯克的dassault900私人飞机,空降沪城。
在沪东新区的文华东方酒店洗了个澡后,他马上整装待发,跑去约见老朋友顾允。
马斯克有着白人ceo的典型优点:自律自信精力十足,以及超强的控制欲和野心。
他出生在南非一个中产家庭,高中毕业后揣着2000美金闯荡北美。
和顾允的经历类似,他白手起家31岁成为亿万富翁,遮住他的名字,光看发展历程甚至像是个重生者。
但他仍不满足,对两任妻子的控制欲严格到头发,必须常年染成金色。
他的暴君性格深入特斯拉:一次新车刚抵达比利时港口,他马上发短信要求当天交付300辆。
结果当天团队拼死拼活只交付了3辆,马斯克马上一顿臭骂和质问——在他眼里,海关法律统统都是trash。
他连小便都是战斗速度,三秒完事。
nonono,我觉得这样的条件太苛刻了。
马斯克此行,是他人生中第一次来华。
这次他不但要亲自主持odels的交付仪式,在他心里还有更为重要的事情——在国内建厂。
虽然在美国的时候,他已经第一时间和顾允沟通过国内官方的态度和条件,见面后他还是觉得不太能接受。
为了保护本土企业,国内不允许国外汽车厂商独资建厂。
在工信部发布《汽车产业中长期发展规划》前,50一直是不可逾越的底线。
顾允笑了笑,没有做过多解释。
即使面对巨大的量产压力,马斯克已经不止一次把目光投向国内。
这里拥有完善的配套基础充沛的劳动力红利,和高效的政令系统。
但,规矩就是规矩。
来了这里,就要遵守这里的规矩。
作为特斯拉的创始人,马斯克的行程很满。
亲自到访国内的成本虽高,但与政策层与供应链所建立的战略合作关系,其收益前景亦足以匹配。
这些,都是来自顾允的建议。
13号上午,特斯拉在沪城的vestorday正式发布。
交付仪式暨发布会现场人山人海,大咖云集。
为了保证效果,甚至协调了电视台,安排《对话》栏目组到达现场。
马斯克将与杨元庆周红衣顾允等国内科技企业家进行座谈,之后又密集安排了专访,小范围内同步录制。
记者芦海州:即将开始的这档《对话》节目,在国内已经有13年的历史了,今天,我们把全国最出名的商界精英都请到了节目现场。
今天是马斯克先生首次访华的首次公开活动,我们也特别感谢他将自己的节目首秀放在了《对话》这个平台上。
马斯克:感谢大家的支持,我们所希望做的就是改变世界,推出一款全新的,不光作为运输工具的电动车。
记者芦海州:刚才走到今天现场时,有不少的朋友问我说,你知道马斯克先生今天是坐什么车来的吗?
这还要问,他一定是坐特斯拉来的,这是全世界最火的车。
这款车到底有多特别,很多网上的朋友,也把他们认为最特别的地方归纳了出来。
他们说这款车的特别之处,包括了只要车主靠近门把手就会自动浮出,它没有发动机没有变速箱,它完全充电的时间和手机充电一样快,而且还免费。
太多太多了,我想问问马斯克,你自己最满意刚才的哪一个特性?
马斯克:没有唯一,它的很多功能都是很值得推荐的。
记者芦海州:很多人觉得你重新定义了汽车。
因为在你之前,几乎没有人可以想象到,汽车可以用这样的方式加入到我们的生活里。
马斯克:我们之所以创造了特斯拉,就是因为有这样一个事实。
我们是希望打破常规,改变人们对于电动车既有的认识,我们向他们证明,我们的电动车完全能够比汽油车好得多。
记者芦海州:你自己喜欢这辆车吗,如果满分是100分,你给这辆车打多少分?
马斯克:我打分很严格的,非常苛刻,我也不知道。
打80分吧。
记者芦海州:其实我觉得这样的一个80分是来之不易的。
在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难,包括成本比较高,资金链的断裂等等。
你那时候想过,万一失败这些钱可全打水漂了,想过类似这样的问题吗?
马斯克:我想过,所有的钱都会赔掉,我认为是这样的,其实当时做好了准备。
记者芦海州:但这样的日子很快过去了,我们看到了到2012年的时候,你的事业发展迎来了春天。
还记得那一年,最让你骄傲的一件事情是什么吗?
马斯克:当然,这非常重要。ipo非常顺利,拿到了来自乐园投资的融资。
记者芦海州:现在我们把问题留给乐园集团的顾总,2012年特斯拉并没有什么特别的地方,是什么因素让你决定投资这家公司的呢?
顾允拿起话筒:我不介意冒险。
对我来说,要做的是更有意义的事情,尽我所能让这个世界变得更加美好。
这一点上我和埃隆很容易就能达成共识,想改变世界,希望能让人们更便捷地享受生活,这是我投资的初衷。
记者芦海州:顾总说的非常好,今天其实有很多人在关注着特斯拉这家公司。
所以,给现场一点时间,看看现场有没有好奇的朋友,一起交流。
这时,台下的一个中年人开口提问。
马斯克你好,我给你带了一个礼物,是个很简单的礼品,看起来非常简单,但它是一个大师写的书法作品,送给你。
能跟你近距离的接触我特别兴奋,可能你不一定会读。
顾允抬起头,嘿,这哥们也是个名人。
国内的造车新势力,除了比亚迪,还有一波不容小视的互联网造车派。
这批人以蔚莱晓鹏理想等为代表,集中在20142015年创立,并在几年的时间内开始逐步尝试交付。
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在沪东新区的文华东方酒店洗了个澡后,他马上整装待发,跑去约见老朋友顾允。
马斯克有着白人ceo的典型优点:自律自信精力十足,以及超强的控制欲和野心。
他出生在南非一个中产家庭,高中毕业后揣着2000美金闯荡北美。
和顾允的经历类似,他白手起家31岁成为亿万富翁,遮住他的名字,光看发展历程甚至像是个重生者。
但他仍不满足,对两任妻子的控制欲严格到头发,必须常年染成金色。
他的暴君性格深入特斯拉:一次新车刚抵达比利时港口,他马上发短信要求当天交付300辆。
结果当天团队拼死拼活只交付了3辆,马斯克马上一顿臭骂和质问——在他眼里,海关法律统统都是trash。
他连小便都是战斗速度,三秒完事。
nonono,我觉得这样的条件太苛刻了。
马斯克此行,是他人生中第一次来华。
这次他不但要亲自主持odels的交付仪式,在他心里还有更为重要的事情——在国内建厂。
虽然在美国的时候,他已经第一时间和顾允沟通过国内官方的态度和条件,见面后他还是觉得不太能接受。
为了保护本土企业,国内不允许国外汽车厂商独资建厂。
在工信部发布《汽车产业中长期发展规划》前,50一直是不可逾越的底线。
顾允笑了笑,没有做过多解释。
即使面对巨大的量产压力,马斯克已经不止一次把目光投向国内。
这里拥有完善的配套基础充沛的劳动力红利,和高效的政令系统。
但,规矩就是规矩。
来了这里,就要遵守这里的规矩。
作为特斯拉的创始人,马斯克的行程很满。
亲自到访国内的成本虽高,但与政策层与供应链所建立的战略合作关系,其收益前景亦足以匹配。
这些,都是来自顾允的建议。
13号上午,特斯拉在沪城的vestorday正式发布。
交付仪式暨发布会现场人山人海,大咖云集。
为了保证效果,甚至协调了电视台,安排《对话》栏目组到达现场。
马斯克将与杨元庆周红衣顾允等国内科技企业家进行座谈,之后又密集安排了专访,小范围内同步录制。
记者芦海州:即将开始的这档《对话》节目,在国内已经有13年的历史了,今天,我们把全国最出名的商界精英都请到了节目现场。
今天是马斯克先生首次访华的首次公开活动,我们也特别感谢他将自己的节目首秀放在了《对话》这个平台上。
马斯克:感谢大家的支持,我们所希望做的就是改变世界,推出一款全新的,不光作为运输工具的电动车。
记者芦海州:刚才走到今天现场时,有不少的朋友问我说,你知道马斯克先生今天是坐什么车来的吗?
这还要问,他一定是坐特斯拉来的,这是全世界最火的车。
这款车到底有多特别,很多网上的朋友,也把他们认为最特别的地方归纳了出来。
他们说这款车的特别之处,包括了只要车主靠近门把手就会自动浮出,它没有发动机没有变速箱,它完全充电的时间和手机充电一样快,而且还免费。
太多太多了,我想问问马斯克,你自己最满意刚才的哪一个特性?
马斯克:没有唯一,它的很多功能都是很值得推荐的。
记者芦海州:很多人觉得你重新定义了汽车。
因为在你之前,几乎没有人可以想象到,汽车可以用这样的方式加入到我们的生活里。
马斯克:我们之所以创造了特斯拉,就是因为有这样一个事实。
我们是希望打破常规,改变人们对于电动车既有的认识,我们向他们证明,我们的电动车完全能够比汽油车好得多。
记者芦海州:你自己喜欢这辆车吗,如果满分是100分,你给这辆车打多少分?
马斯克:我打分很严格的,非常苛刻,我也不知道。
打80分吧。
记者芦海州:其实我觉得这样的一个80分是来之不易的。
在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难,包括成本比较高,资金链的断裂等等。
你那时候想过,万一失败这些钱可全打水漂了,想过类似这样的问题吗?
马斯克:我想过,所有的钱都会赔掉,我认为是这样的,其实当时做好了准备。
记者芦海州:但这样的日子很快过去了,我们看到了到2012年的时候,你的事业发展迎来了春天。
还记得那一年,最让你骄傲的一件事情是什么吗?
马斯克:当然,这非常重要。ipo非常顺利,拿到了来自乐园投资的融资。
记者芦海州:现在我们把问题留给乐园集团的顾总,2012年特斯拉并没有什么特别的地方,是什么因素让你决定投资这家公司的呢?
顾允拿起话筒:我不介意冒险。
对我来说,要做的是更有意义的事情,尽我所能让这个世界变得更加美好。
这一点上我和埃隆很容易就能达成共识,想改变世界,希望能让人们更便捷地享受生活,这是我投资的初衷。
记者芦海州:顾总说的非常好,今天其实有很多人在关注着特斯拉这家公司。
所以,给现场一点时间,看看现场有没有好奇的朋友,一起交流。
这时,台下的一个中年人开口提问。
马斯克你好,我给你带了一个礼物,是个很简单的礼品,看起来非常简单,但它是一个大师写的书法作品,送给你。
能跟你近距离的接触我特别兴奋,可能你不一定会读。
顾允抬起头,嘿,这哥们也是个名人。
国内的造车新势力,除了比亚迪,还有一波不容小视的互联网造车派。
这批人以蔚莱晓鹏理想等为代表,集中在20142015年创立,并在几年的时间内开始逐步尝试交付。
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