866热情的事业
德国兴建大量的海上船只,不可能还按照原来那种装卸体系走。李乐来自二十一世纪,自然是要使用集装箱标准的。
有了这种标准,他就可以用更少的资源做更多的事情。集装箱可是一个好东西,一个值得投资的运输标准。
只要按照这个标准,德国的所有货运都可以统一规格,最终成为更容易运输的集装箱。
它的宽度和长度参考火车平板车皮以及火车的牵引汽车规格来制定。
有了这种来自未来的设计,拥有新造舰船数量优势的德国,才能够在未来海上运输上,抢占自己的先机。
等大洋彼岸的美国意识到这个问题的时候,他们海量的船只就都不具备经济性了。
至少,他们在采用集装箱运输这方面,是处于落后境地的。而这种东西最重要的一个参考指数,其实就是市场的保有量。
一旦轮船海运还有陆地运输都开始使用德国的集装箱标准,那么整个欧洲就一定会使用这个标准。
到了那个时候,美国如果不用等尺寸的标准,就无法在欧洲任何一个港口卸运,也就彻底落后。
“我们打算使用一种新的运输模式,这种运输模式可以让运输效率提高至少一倍。”元首李乐对来访的艾德礼说出了自己的要求来:“英国也要使用这种模式,毕竟它代表着世界的未来。”
是代表着德国的未来吧?心中暗自骂了一句,艾德礼脸上依旧还挂着笑容,开口说道:“船只技术改造方面的事情,我们英国一项是保守的,相信元首也能理解,我们在一些方面进程的缓慢。”
英国确实在很多方面都非常保守,比如说对舰船的改进等方面,有他们自己的固执和坚持。
这种坚持有的时候是对的,有的时候却是错的。比如所英国海军坚持认为,海军战斗机必须都是双座以上的,这就造成了海军航空兵舰载机的性能低劣。
不过这个时候,艾德礼提出这方面的顾虑,其实就是准备要静观其变,不参与德国的运输系统改革了。
毕竟,这种时候英国是不希望融入德国主导的欧洲的。它更希望的是保持自主独立,一直熬到德国崩溃为止。
“我们正在统一建造宽度和长度有严格规定的船只,只有这样的船只,今后才能够运输规定的货物。”李乐固执的坚持自己的看法。
“如果你们不采用我们的规格,那么之后的运输配额,英国就享受不到了。”李乐一边威胁,一边给出了自己的好处。
毕竟,英国和法国甚至包括整个欧洲都百废待兴,整个时候工作的机会,是可遇而不可求的。
而且,如果英国无法融入一个德国胜利的欧洲的话,那么英国的恢复也就无从谈起了。
“有关用产品抵扣战争赔款的事情,具体上的交涉,就交给外交官们去讨论吧,你说是么?艾登爵士?”李乐看向了一旁的安东尼?艾登爵士,笑着开口问道。
然后他又看向了自己眼前的艾德礼:“至于我说的海上运输规划的事情,也交给他们去磋商就好了。”
“其实我们两个国家之间,分歧是非常小的。在许多地方都有合作的可能,完全没有敌视的必要。”李乐说着就搁置了前面两个话题,开始讨论其余的事情。
其实,这一次艾德礼来德国,是有求于德国的——英国国内本来在战争之前就有本土的“纳粹党”在活动,现在这些党派又活跃起来了。
随着战争的结束,还有战争之中英国的战败,得到了德国支持的英国纳粹党,已经蠢蠢欲动,正在影响着英国工党等老牌政党的统治地位。
在德国国社党内部看来,既然英国那边有“同志”,那扶持同志就是一件理所当然的事情了。
就好像当年墨索里尼扶持德国的国社党一样,这是同志之间的友谊,也是让英国加入轴心国成为牢不可破的盟友的合理手段。
当然了,如果按照此时此刻英国的弱小还有德国的强大来说,干涉英国内政,德国是完全可以做得到的。
只不过,究竟要支持谁,和谁一起构筑大欧洲联盟,选择权在元首和国社党,不在英国国内。
如果从可靠性来说,其实选择英国的纳粹分子更忠诚一些,但是李乐对这些极端分子本身就很头疼,所以没有什么好感。
毕竟他身边就有一群每天都祈祷着要杀光犹太人的疯子,他纠正这些疯子已经很心力憔悴了,不想再多找一些民族主义同志。
而且,在宏观的角度来看,即便是英国的纳粹分子上台,英国奉行的基本国策同样不会动摇。
卧薪尝胆反客为主的事情不是没有发生过,而是依旧历历在目——德国的国社党就是被墨索里尼扶持壮大起来的,现在俨然德国的元首才是轴心国集团的一把手,不是么?
如果艾德礼还有他的政府官员们足够合作,李乐倒是愿意跟他们商量一下,帮忙压制英国国内的造反派。
毕竟德国和法国的维希政府合作的还算愉快,现在法国已经在开始建造符合德国要求标准的舰船了。
地中海的运输,除了意大利之外,德国用的最多的反而是法国的港口。
走巴尔干地区实在是心里没底,那里的游击队虽然规模被压缩到了很小的地步,可毕竟还是存在的一股力量。
“我这一次来的目的,其实是希望贵国可以支持我们的现政府,维持我们的政权稳定。”艾德礼看着面前的希特勒,开口说道。
他见到的元首并没有人形容的那么的暴戾和难相处,相反还带着一丝丝的温文尔雅。
因为现在是德国节节胜利的阶段,所以即便是希特勒,也会保持一个平和的心态来接见来宾的。
“你说的我很明白,可是你们也要清楚,人民的诉求有的时候是不能被压抑的,热情的事业有的时候不应该被打断。”李乐笑着开口回答道。
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有了这种标准,他就可以用更少的资源做更多的事情。集装箱可是一个好东西,一个值得投资的运输标准。
只要按照这个标准,德国的所有货运都可以统一规格,最终成为更容易运输的集装箱。
它的宽度和长度参考火车平板车皮以及火车的牵引汽车规格来制定。
有了这种来自未来的设计,拥有新造舰船数量优势的德国,才能够在未来海上运输上,抢占自己的先机。
等大洋彼岸的美国意识到这个问题的时候,他们海量的船只就都不具备经济性了。
至少,他们在采用集装箱运输这方面,是处于落后境地的。而这种东西最重要的一个参考指数,其实就是市场的保有量。
一旦轮船海运还有陆地运输都开始使用德国的集装箱标准,那么整个欧洲就一定会使用这个标准。
到了那个时候,美国如果不用等尺寸的标准,就无法在欧洲任何一个港口卸运,也就彻底落后。
“我们打算使用一种新的运输模式,这种运输模式可以让运输效率提高至少一倍。”元首李乐对来访的艾德礼说出了自己的要求来:“英国也要使用这种模式,毕竟它代表着世界的未来。”
是代表着德国的未来吧?心中暗自骂了一句,艾德礼脸上依旧还挂着笑容,开口说道:“船只技术改造方面的事情,我们英国一项是保守的,相信元首也能理解,我们在一些方面进程的缓慢。”
英国确实在很多方面都非常保守,比如说对舰船的改进等方面,有他们自己的固执和坚持。
这种坚持有的时候是对的,有的时候却是错的。比如所英国海军坚持认为,海军战斗机必须都是双座以上的,这就造成了海军航空兵舰载机的性能低劣。
不过这个时候,艾德礼提出这方面的顾虑,其实就是准备要静观其变,不参与德国的运输系统改革了。
毕竟,这种时候英国是不希望融入德国主导的欧洲的。它更希望的是保持自主独立,一直熬到德国崩溃为止。
“我们正在统一建造宽度和长度有严格规定的船只,只有这样的船只,今后才能够运输规定的货物。”李乐固执的坚持自己的看法。
“如果你们不采用我们的规格,那么之后的运输配额,英国就享受不到了。”李乐一边威胁,一边给出了自己的好处。
毕竟,英国和法国甚至包括整个欧洲都百废待兴,整个时候工作的机会,是可遇而不可求的。
而且,如果英国无法融入一个德国胜利的欧洲的话,那么英国的恢复也就无从谈起了。
“有关用产品抵扣战争赔款的事情,具体上的交涉,就交给外交官们去讨论吧,你说是么?艾登爵士?”李乐看向了一旁的安东尼?艾登爵士,笑着开口问道。
然后他又看向了自己眼前的艾德礼:“至于我说的海上运输规划的事情,也交给他们去磋商就好了。”
“其实我们两个国家之间,分歧是非常小的。在许多地方都有合作的可能,完全没有敌视的必要。”李乐说着就搁置了前面两个话题,开始讨论其余的事情。
其实,这一次艾德礼来德国,是有求于德国的——英国国内本来在战争之前就有本土的“纳粹党”在活动,现在这些党派又活跃起来了。
随着战争的结束,还有战争之中英国的战败,得到了德国支持的英国纳粹党,已经蠢蠢欲动,正在影响着英国工党等老牌政党的统治地位。
在德国国社党内部看来,既然英国那边有“同志”,那扶持同志就是一件理所当然的事情了。
就好像当年墨索里尼扶持德国的国社党一样,这是同志之间的友谊,也是让英国加入轴心国成为牢不可破的盟友的合理手段。
当然了,如果按照此时此刻英国的弱小还有德国的强大来说,干涉英国内政,德国是完全可以做得到的。
只不过,究竟要支持谁,和谁一起构筑大欧洲联盟,选择权在元首和国社党,不在英国国内。
如果从可靠性来说,其实选择英国的纳粹分子更忠诚一些,但是李乐对这些极端分子本身就很头疼,所以没有什么好感。
毕竟他身边就有一群每天都祈祷着要杀光犹太人的疯子,他纠正这些疯子已经很心力憔悴了,不想再多找一些民族主义同志。
而且,在宏观的角度来看,即便是英国的纳粹分子上台,英国奉行的基本国策同样不会动摇。
卧薪尝胆反客为主的事情不是没有发生过,而是依旧历历在目——德国的国社党就是被墨索里尼扶持壮大起来的,现在俨然德国的元首才是轴心国集团的一把手,不是么?
如果艾德礼还有他的政府官员们足够合作,李乐倒是愿意跟他们商量一下,帮忙压制英国国内的造反派。
毕竟德国和法国的维希政府合作的还算愉快,现在法国已经在开始建造符合德国要求标准的舰船了。
地中海的运输,除了意大利之外,德国用的最多的反而是法国的港口。
走巴尔干地区实在是心里没底,那里的游击队虽然规模被压缩到了很小的地步,可毕竟还是存在的一股力量。
“我这一次来的目的,其实是希望贵国可以支持我们的现政府,维持我们的政权稳定。”艾德礼看着面前的希特勒,开口说道。
他见到的元首并没有人形容的那么的暴戾和难相处,相反还带着一丝丝的温文尔雅。
因为现在是德国节节胜利的阶段,所以即便是希特勒,也会保持一个平和的心态来接见来宾的。
“你说的我很明白,可是你们也要清楚,人民的诉求有的时候是不能被压抑的,热情的事业有的时候不应该被打断。”李乐笑着开口回答道。
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