第三百八十九章:会起飞的S9超跑
在2013年九月,当时与迈凯伦P1、法拉利LaFerrari齐名,人称「超跑三圣兽」之一的保时捷918Spyder在纽北赛道跑出了单圈6分57秒的惊人成绩,也成为单圈飙进7分内的第一款量产车,而这也开启了纽北赛道单圈战争的新标准。
一时间似乎只有“纽北最速”名号才能凸显各厂商车型的优秀!
而在这之前,也就是2009年10月13日,来自华夏汽车品牌奇瑞,自主研发的瑞麒G5,在著名试车手DirkSchoysman的驾驶下,创造了8分56秒81的不凡成绩,这也是华夏产车首次在此著名赛道上进行的测试。
只不过,这个保持了四年的最好记录在2017年再次被华夏红旗S9超跑给直接刷新!
2分56秒的速度,直接腰斩记录!创下可怕的单圈成绩!
按照这个时间推算,S9超跑平均时速不低于420!这个牲口啊……
能跑进八分以内就是超跑了,而三分以内,估计只有直升机了……
而华夏的红旗S9超跑用一个当代几乎不可能超越的成绩,将纽北赛道这个绿色地狱彻底斩于马下!
所有超跑车商都是面面相觑,这样的成绩还怎么搞?这直接就是掀桌子了啊,还让不让人活了?
估计最好的消息就是,至今还没有传出S9超跑是属于量产车型,不会计入量产车排行榜……
不过,这个单圈速度绝对会成为一个传奇一般得存在!
只不听,刚刚兴奋没多久的众人又发现了一个情况!
这次超跑竞赛是三圈赛制!意味着楚风刚跑完一圈,其他车连半圈还没有跑完,很有可能……会追上第二批次的车队!
二十多公里的赛道,两边都是前来观看的人,今天S9超跑给大家献上了一个奇迹!
现在大家关心的是S9超跑能不能真的超越其他超跑一圈以上!
不过对于其他赛车手来说,就不是那么美好得体验了。
就像奥运会1500米赛跑,你跑第一名大家也没什么话说,毕竟能力有差距。
可是你丫超过所有人一圈还多!还让人活不活了!
现在所有赛车手都已经下意识放弃赛车了,怎么也要堵住那辆邪门儿的S9超跑,不让他超过一圈!
毕竟按照一般GT比赛规则,在比赛结束时,跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。
按照这样得规则,他们都是观众……
不知道是不是心有灵犀,所有赛车手不约而同得将速度稍微降下来了。
而且,相距很近的车辆开始有意无意的阻挡前方的道路!
而在十三公里的Steilstrecke处,S9超跑终于赶上了前面的车队!
这处弯道的名字翻译过来就是陡坡段的意思,而高达27°的坡度(现在不使用了)让所有车手望而生畏!
这里一不小心就会连人带车翻下去!
所以每个经过这里的车手都是小心再小心,再加上纽北车道都很狭窄,所以几乎没有超车的可能!
“S9已经到后面了,减速压弯!”领航员不时提醒着自己得车手。
“没关系,他除非从天上飞过去!”帕加尼的车手嗤笑了一声。
“现在S9超跑已经取得了领先一圈的优势!现在只需要按部就班进行下去就可以了!”电视主持人也放松了心态。
刚才楚风一系列的操作太惊险了,实在考验观看人的神经了。
电视台的导播也将画面切到了广角,可以看到所有的超跑都是保持着距离减速过弯,如同一条蜿蜒的长龙。
“咦?挡路?”看着前面车辆的动作,楚风当然知道对方在阻拦自己。
陡坡段的路太狭窄了,第一次楚风是甩尾过去的,而现在外圈被挡住了,里圈的转弯半径太小了。
“S9加速了!他到底想做什么?”主持人一直在关注着S9的速度,看到显示的车速正在不断上升,所有人都是愣住了!
“就知道你这小子不会安分!”陈局现在已经放弃治疗了。
帕加尼车手也在头盔无线电收到了领航员的提醒,提示后方的S9超跑正在逐渐加速,现在速度已经超越450公里了!
“这就是个疯子!”早将这条路研究透彻的赛车手,对于每个弯道几乎都熟悉,在这样得弯道,前面又有车的情况下超车,几乎和找死没什么两样!
“难道他想撞过来?”车手极力控制着车辆的运行,有时候不是你技术好就行的,别人撞你你也倒霉!
“靠近了!还有100米!”领航员现在也顾不得拿着地图了,双手牢牢抓住把手!
50米!
10米!
5米!
帕加尼车内的两人几乎就在等待碰撞的发生了!
“他……他……”领航员不可思议的声音响起,而车手也感觉头顶的天空有些暗!
“S9飞起来了!”正在直播的主持人嗓子都快喊哑了,这特么是跑车直播么?这是玩特技啊!
在距离帕加尼不到5米的距离处,S9超跑车身在中控台的控制下,整个避震突然抬高,扰流板,也就是尾翼也瞬间下降!
原本低矮的地盘,高速旋转的通风孔,加上尾翼的作用,S9还能贴地飞奔,而现在车身抬高,尾翼也降下,失去了向下的压力!
而车底于地面之间被压缩的空气瞬间形成了一张无形的气垫,将整个车身给抬升起来了!
这样得情况经常发生在飞机降落时,飞机会在最后几尺因为获得地面效应的上扬力而突然上升。
如果不懂处理,飞机就会在减速时突然急速提升高度,其降落速度非常接近失速速度,所以极易变成失速的状态。
一旦飞机失速,后果不堪设想!
而当S9超跑的四个车轮离开地面飞起来之后,摩擦力就消失了,S9唯一的动力就只剩下惯性了!
速度也会飞速下降,只不过两台离子加速器瞬间启动,给与了S9超跑向前的另外一个动力!
时间仿佛在这一刻变慢了!帕加尼里得两人眼睁睁看着S9超跑从自己得头顶,这个不可思议的位置越过了自己的车辆!
两台离子引擎在计算机的控制下,调整着推力!
当越过帕加尼后,S9超跑的尾翼也开始慢慢抬升!
现在需要的是提升下向力,就需要使汽车和地面间的空气压力减少。
而减少压力的方法,利用伯努利定律就可以知道,就是要使空气加速。
车底设计的可控通风孔,使空气导入窄小的车底管道,利用风扇强行加速空气。
落地的S9超跑如同打水漂一般,在沥青路面上跳动了下,又被提供的向下压力牢牢锁定在了路面上!
这样的一套追越技巧,绝对前无古人了!
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而在这之前,也就是2009年10月13日,来自华夏汽车品牌奇瑞,自主研发的瑞麒G5,在著名试车手DirkSchoysman的驾驶下,创造了8分56秒81的不凡成绩,这也是华夏产车首次在此著名赛道上进行的测试。
只不过,这个保持了四年的最好记录在2017年再次被华夏红旗S9超跑给直接刷新!
2分56秒的速度,直接腰斩记录!创下可怕的单圈成绩!
按照这个时间推算,S9超跑平均时速不低于420!这个牲口啊……
能跑进八分以内就是超跑了,而三分以内,估计只有直升机了……
而华夏的红旗S9超跑用一个当代几乎不可能超越的成绩,将纽北赛道这个绿色地狱彻底斩于马下!
所有超跑车商都是面面相觑,这样的成绩还怎么搞?这直接就是掀桌子了啊,还让不让人活了?
估计最好的消息就是,至今还没有传出S9超跑是属于量产车型,不会计入量产车排行榜……
不过,这个单圈速度绝对会成为一个传奇一般得存在!
只不听,刚刚兴奋没多久的众人又发现了一个情况!
这次超跑竞赛是三圈赛制!意味着楚风刚跑完一圈,其他车连半圈还没有跑完,很有可能……会追上第二批次的车队!
二十多公里的赛道,两边都是前来观看的人,今天S9超跑给大家献上了一个奇迹!
现在大家关心的是S9超跑能不能真的超越其他超跑一圈以上!
不过对于其他赛车手来说,就不是那么美好得体验了。
就像奥运会1500米赛跑,你跑第一名大家也没什么话说,毕竟能力有差距。
可是你丫超过所有人一圈还多!还让人活不活了!
现在所有赛车手都已经下意识放弃赛车了,怎么也要堵住那辆邪门儿的S9超跑,不让他超过一圈!
毕竟按照一般GT比赛规则,在比赛结束时,跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。
按照这样得规则,他们都是观众……
不知道是不是心有灵犀,所有赛车手不约而同得将速度稍微降下来了。
而且,相距很近的车辆开始有意无意的阻挡前方的道路!
而在十三公里的Steilstrecke处,S9超跑终于赶上了前面的车队!
这处弯道的名字翻译过来就是陡坡段的意思,而高达27°的坡度(现在不使用了)让所有车手望而生畏!
这里一不小心就会连人带车翻下去!
所以每个经过这里的车手都是小心再小心,再加上纽北车道都很狭窄,所以几乎没有超车的可能!
“S9已经到后面了,减速压弯!”领航员不时提醒着自己得车手。
“没关系,他除非从天上飞过去!”帕加尼的车手嗤笑了一声。
“现在S9超跑已经取得了领先一圈的优势!现在只需要按部就班进行下去就可以了!”电视主持人也放松了心态。
刚才楚风一系列的操作太惊险了,实在考验观看人的神经了。
电视台的导播也将画面切到了广角,可以看到所有的超跑都是保持着距离减速过弯,如同一条蜿蜒的长龙。
“咦?挡路?”看着前面车辆的动作,楚风当然知道对方在阻拦自己。
陡坡段的路太狭窄了,第一次楚风是甩尾过去的,而现在外圈被挡住了,里圈的转弯半径太小了。
“S9加速了!他到底想做什么?”主持人一直在关注着S9的速度,看到显示的车速正在不断上升,所有人都是愣住了!
“就知道你这小子不会安分!”陈局现在已经放弃治疗了。
帕加尼车手也在头盔无线电收到了领航员的提醒,提示后方的S9超跑正在逐渐加速,现在速度已经超越450公里了!
“这就是个疯子!”早将这条路研究透彻的赛车手,对于每个弯道几乎都熟悉,在这样得弯道,前面又有车的情况下超车,几乎和找死没什么两样!
“难道他想撞过来?”车手极力控制着车辆的运行,有时候不是你技术好就行的,别人撞你你也倒霉!
“靠近了!还有100米!”领航员现在也顾不得拿着地图了,双手牢牢抓住把手!
50米!
10米!
5米!
帕加尼车内的两人几乎就在等待碰撞的发生了!
“他……他……”领航员不可思议的声音响起,而车手也感觉头顶的天空有些暗!
“S9飞起来了!”正在直播的主持人嗓子都快喊哑了,这特么是跑车直播么?这是玩特技啊!
在距离帕加尼不到5米的距离处,S9超跑车身在中控台的控制下,整个避震突然抬高,扰流板,也就是尾翼也瞬间下降!
原本低矮的地盘,高速旋转的通风孔,加上尾翼的作用,S9还能贴地飞奔,而现在车身抬高,尾翼也降下,失去了向下的压力!
而车底于地面之间被压缩的空气瞬间形成了一张无形的气垫,将整个车身给抬升起来了!
这样得情况经常发生在飞机降落时,飞机会在最后几尺因为获得地面效应的上扬力而突然上升。
如果不懂处理,飞机就会在减速时突然急速提升高度,其降落速度非常接近失速速度,所以极易变成失速的状态。
一旦飞机失速,后果不堪设想!
而当S9超跑的四个车轮离开地面飞起来之后,摩擦力就消失了,S9唯一的动力就只剩下惯性了!
速度也会飞速下降,只不过两台离子加速器瞬间启动,给与了S9超跑向前的另外一个动力!
时间仿佛在这一刻变慢了!帕加尼里得两人眼睁睁看着S9超跑从自己得头顶,这个不可思议的位置越过了自己的车辆!
两台离子引擎在计算机的控制下,调整着推力!
当越过帕加尼后,S9超跑的尾翼也开始慢慢抬升!
现在需要的是提升下向力,就需要使汽车和地面间的空气压力减少。
而减少压力的方法,利用伯努利定律就可以知道,就是要使空气加速。
车底设计的可控通风孔,使空气导入窄小的车底管道,利用风扇强行加速空气。
落地的S9超跑如同打水漂一般,在沥青路面上跳动了下,又被提供的向下压力牢牢锁定在了路面上!
这样的一套追越技巧,绝对前无古人了!
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